由于特殊天氣狀況而影響外賣配送的問題屢見不鮮。6月17日,餓了么與中國氣象局公共氣象服務中心簽署合作協議,推出首個騎手天氣安全防護體系?;趯崟r精準的天氣數據,雙方將推出服務外賣騎手的指數產品,如中暑指數、空氣污染擴散條件指數等,同時對配送線路及配送時間進行優化。
北京商報記者了解到,雙方合作后,中國氣象局公共氣象服務中心將提供包括格點化、逐分鐘的實況溫度、風速、降水、PM2.5等數據,從而幫助推進配送線路及時間優化。對于路面結冰、積水、大霧等惡劣天氣,除了結合氣象數據,餓了么還將綜合交管平臺算法、線下騎手反饋等維度,給到騎手更靈活的配送時間,并進行每單補貼。
此外,餓了么將聯手中國氣象局公共氣象服務中心定制騎手配送指數模型,包含空氣污染擴散條件指數、風寒指數、中暑指數、防曬指數等,為騎手推送騎行提醒及裝備指南。餓了么副總裁劉歆楊表示,以后藍騎士開工前就能收到跑單提示,如果可能下雨,就會提醒當天準備好雨衣等裝備,如果預測到能量消耗過大,將提示藍騎士們到就近的驛站休息。
特殊天氣是騎手在配送過程中提及最多的問題之一。在外賣配送中,天氣狀況會影響到騎行路線、每單補貼、配送時間。而此次餓了么的舉動也是希望提升配送效率和騎手體驗。不過,上述舉措也可以看出,當前外賣平臺在解決配送上的疑難雜癥。此前,餓了么推出外賣配送過程中七大異常配送場景的相應解決辦法,優化配送場景提升配送效率和騎手體驗。
在業內人士看來,配送效率的競爭也是一場平臺技術的競爭,而這也是騎手擁有權的競爭。騎手的數量和穩定性對于外賣平臺至關重要,因此平臺的政策和平臺的技術也成為影響騎手流動性的重要因素。(記者 趙述評 郭繽璐)
關鍵詞: 特殊天氣 餓了么 首個 騎手天氣安全防護體系
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