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在全球新冠肺炎疫情反復、世界經濟復蘇放緩背景下，中歐貿易繼續保持良好發展勢頭，多領域合作彰顯出活力、韌力與潛力。業界普遍認為，作為世界兩大主要經濟體和經濟復蘇的兩大動能，“后疫情時代”中歐雙方應繼續強化經貿務實合作。

互為重要經貿合作伙伴基礎更加堅實

數據顯示，2021年，中國與歐盟進出口總值達8281.1億美元，比上年增長27.5%。中國繼續保持歐盟第一大貿易伙伴地位，歐盟為中國第二大貿易伙伴。今年前2個月中歐貿易同比增長14.8%，達1371.6億美元，這也使得歐盟在中國貿易伙伴中的排名重回首位。

中國與歐盟多個經濟體的貿易往來成績單均可圈可點德國聯邦統計局數據顯示，2021年德國和中國雙邊貿易額比2020年大幅增長，中國連續第六年成為德國最重要貿易伙伴。中國海關總署數據顯示，2021年中國與德國進出口總值達2351億美元。2021年，中法貿易額超過800億美元，創歷史新高，其中中方自法國進口農產品總額同比增長40%。2021年，中國與意大利進出口總額同比增長34.1%。

商務部研究院世界經濟研究所副所長陸燕在接受國際商報記者采訪時表示，近年來，在疫情反復持續和地緣博弈加劇的背景下，中歐經貿合作總體保持良好發展勢頭，展現出較強韌性和良好基本面，貨物貿易實現了超過兩位數的增長，經貿合作邁上新臺階。這突出體現在雙邊貿易結構持續優化，特別是航空航天、生物、光電、電子、材料等領域的貿易增速超過了30%。

業界分析認為，面對疫情，中國統籌疫情防控和經濟社會發展，穩步推動經濟增長，為中歐貿易發展增添了重要動力。

值得一提的是，在海運不暢、運費高漲的背景下，奔跑在亞歐大陸上的中歐班列將中國生產的生活必需品和生產資料及時送達歐洲，也為歐洲企業對華出口提供便利，為中歐經貿合作順利開展提供了重要保障。中歐班列開行規模不斷擴大，截至去年10月底，中歐班列已鋪畫73條運行線路，通達歐洲23個國家175個城市。今年1月29日，隨著中歐班列X8086/5次從成都開出，中歐班列累計開行突破5萬列。

陸燕說，除貿易外，中歐雙向投資也穩中有進，在金融、疫苗研發、新能源、電動汽車、物流等領域的投資合作非常活躍。目前，中歐經貿關系已由傳統貿易投資逐漸發展到全產業鏈合作和共同開拓第三方市場階段。此外，中歐經貿高層對話等各層級的交流機制持續發揮作用，地方和企業的合作平臺更加完善。

推進中歐經貿合作“量”“質”雙提升

“在當前復雜的國際政治經濟環境下，中歐雙方更要通過更多的務實合作來增進政治互信，中歐合作大于競爭。雙方要堅持相互尊重、互利共贏原則，從戰略高度把握中歐經貿關系大方向和主基調，以多種形式深化合作，確保中歐關系健康穩定發展。”陸燕說。

陸燕進一步表示，要推進中歐貿易在“量”和“質”上不斷提升，在抗疫、綠色、數字、金融、科技等方面開展務實合作。推動共建“一帶一路”同歐盟提出的“全球門戶”戰略對接，拓寬合作領域，深化合作機制。中歐可以加強在第三方市場的合作，繼續為雙邊企業開展第三方市場合作創造條件、搭建平臺，推動更多示范項目加快落地。繼續推進中歐投資協定批準生效進程，持續為中歐關系注入穩定性。

對于中歐投資協定，商務部新聞發言人束玨婷在日前舉行的例行發布會上表示，這是一份平衡、高水平、互利共贏的協定，自2020年年底談判完成以來，雙方一直在開展法律審核等技術工作，為協定的簽署和批準生效做準備。“中歐投資協定的簽署生效是中歐雙方共同關心的問題。我們愿與歐方一道推進協定批準生效進程，使協定能早日惠及雙方企業和民眾。”

中歐是全球兩大獨立、自主的力量，有著廣泛的戰略共識和共同利益。陸燕認為，中歐雙方應堅持開放包容，反對保護主義，要在聯合國、二十國集團、世貿組織等國際多邊框架下加強協調合作，推動落實全球發展倡議，積極推動貿易投資自由化便利化，維護產業鏈供應鏈穩定暢通，維護以世貿組織為核心的多邊貿易體制，共同推動世貿組織改革朝著正確的方向發展。“這不僅利好雙方的經濟發展，也可以為世界經濟復蘇和穩定作出貢獻。”陸燕總結道。(李 寧)

關鍵詞： 后疫情時代 雙邊貿易額 中歐班列 多邊貿易體制