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  • “4改8”提速!廣西第一條高速公路架起百噸箱梁(圖)

    2022-03-17 11:37:04 來(lái)源: 人民網(wǎng)-廣西頻道

“大臂左微擺,好,起鉤!”近日,在桂柳高速池頭互通,兩臺(tái)起重機(jī)“協(xié)同作戰(zhàn)”下,一片重達(dá)180噸的預(yù)制箱梁被平穩(wěn)精準(zhǔn)地架設(shè)在橋臺(tái)支座上,整個(gè)架梁過(guò)程用時(shí)40分鐘。而橋下,來(lái)往的繁忙車流有序穿梭在分流車道上,川流不息的車輛與熱火朝天的施工共同構(gòu)筑起一幅和諧畫卷。

這是中交一公局四公司承建的桂柳高速改擴(kuò)建最長(zhǎng)預(yù)制梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。桂柳高速于1997年建成通車,是當(dāng)時(shí)廣西壯族自治區(qū)建成的第一條高速公路。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,這條“服役”了25年的高速路通行條件已經(jīng)不能滿足群眾出行需求。2019年8月,“廣西第一路”正式啟動(dòng)“升級(jí)”工程,將原有四車道改擴(kuò)建為八車道。

高速公路改擴(kuò)建是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程,難度相比新增一條高速還要大得多。“項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)就備受社會(huì)各界關(guān)注,加上改擴(kuò)建邊通車邊施工的特點(diǎn),難度大風(fēng)險(xiǎn)也很高。”中交一公局四公司桂柳改擴(kuò)建1標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王衛(wèi)勝說(shuō),就拿架梁施工為例,原本這對(duì)他們來(lái)說(shuō)早已是“駕輕就熟”,但在運(yùn)行中的高速公路上施工,仍然是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)。架梁作業(yè)點(diǎn)與通行中的高速公路直線距離不足2米,高速日均車流量超過(guò)4萬(wàn)車次。上方吊起百米巨物,下方是密集來(lái)往的車流,稍有不慎都會(huì)造成難以想象的后果。王衛(wèi)勝和他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)都打起了十二分的精神,不敢有絲毫大意。

運(yùn)梁首先成為困擾建設(shè)者的難題。受周邊區(qū)域地形限制,作業(yè)點(diǎn)附近無(wú)法建設(shè)預(yù)制梁場(chǎng),箱梁只能在3公里外的梁場(chǎng)生產(chǎn)完成后,用大型運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),運(yùn)距長(zhǎng),安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保“保安全、保暢通、保施工”的涉路施工目標(biāo),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心策劃交組方案,周密部署運(yùn)梁與導(dǎo)改路線,在架梁運(yùn)梁前布設(shè)好池頭B、C匝道的導(dǎo)改路線。按照“硬防護(hù)一個(gè)不少,軟隔離一個(gè)不漏”的原則,箱梁運(yùn)輸沿線做好了層層防護(hù)和導(dǎo)改,有效保證了社會(huì)車輛與運(yùn)輸車的安全距離,百噸箱梁被平穩(wěn)“護(hù)送”到架梁現(xiàn)場(chǎng)。

“每天只能架兩片梁,導(dǎo)改時(shí)間還不能過(guò)長(zhǎng),否則會(huì)影響高速通行。”王衛(wèi)勝說(shuō),為了不影響車輛通行,項(xiàng)目部采取先右后左的架梁順序,封閉單幅道路并導(dǎo)改至另一側(cè)道路,全力保障車輛有序通行與施工安全。每天的施工結(jié)束后,項(xiàng)目需要迅速恢復(fù)原有交通,避免影響夜間車輛行駛。第二天清晨又迅速隔離導(dǎo)改。架設(shè)過(guò)程中,項(xiàng)目安排專人對(duì)技術(shù)管理人員、施工班組進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底和崗前教育培訓(xùn),并在架設(shè)前開(kāi)展了模擬演練,確保架設(shè)施工的萬(wàn)無(wú)一失。截至3月14日,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在8天時(shí)間里已經(jīng)安全高效架設(shè)了16片箱梁。

“25年前,桂柳高速的先行者發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神,拉開(kāi)了自治區(qū)高速公路的建設(shè)序幕;25年后,我們接過(guò)前輩們的接力棒,更要接續(xù)初心、不辱使命。”王衛(wèi)勝滿臉堅(jiān)定地說(shuō),項(xiàng)目橋梁、路面和征地等各項(xiàng)工作穩(wěn)步向前推進(jìn),團(tuán)隊(duì)里的每一個(gè)人都上足了發(fā)條,為明年建成投用,重塑“廣西第一路”的目標(biāo)不懈努力。桂柳改擴(kuò)建工程將在2023年底建成,屆時(shí)從柳州市到桂林市的行車時(shí)間將縮短至1個(gè)小時(shí),沿線村鎮(zhèn)居民的生產(chǎn)生活也將走上“快車道”。

關(guān)鍵詞: 高速公路 安全距離 模擬演練

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